2016年のパリ・モーターショーにおいて、ダイムラーの中長期戦略「CASE（ケース）」を発表。
CASEは4つのキーワードの頭文字からなるコンセプトであり、
次世代の自動車社会の概念を変える言葉として、いまや自動車業界全体で使用されている。
コネクト
人とクルマがつながる未来へ。
クルマをインターネットへ接続することで、クルマと人や、クルマ同士をつなぐ技術。「Mercedes me connect」や「MBUX」などのサービスによって、安全・安心かつ快適なカーライフをサポートする。
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電動化
電動化による、無駄な排出のない未来へ。
次世代の自動車に欠かせない電動化。電気自動車（EV）や燃料電池車（F-CELL）によるゼロ・エミッションへの取り組みと、プラグインハイブリッド（PHV）によるパフォーマンスと環境性の両立を実現する。
パワフルな電気駆動システムによる
100％電気自動車
【Concept EQA】
2017年の東京モーターショーで発表されたConcept EQAは、
前後の車軸に電気モーターを 1 つずつ備え、航続距離400㎞を達成。
2種類の走行モードがあり、走行時のモードによってフロントグリルの
ブラックパネルが変化する未来的なエクステリアデザイン。
【EQC】
2018年9月にストックホルムでワールドプレミアされたEQC。
前後に搭載された2つのモーターは合計で402PS、最大トルクは約765N・m※1と、
V8ターボのガソリン車並みのパフォーマンスを誇る。
リチウムイオンバッテリーの容量は80Whと大容量となる。
1回の充電で450kmの航続距離も可能となったパワフルな電気自動車。
※2018年現在、日本未発表のモデルです。発売情報につきましては公式リリースをお待ちください。
※1 欧州参考値
F1の技術を受け継ぐ、
ターボエンジン＋電気モーター4基の
ハイパフォーマンスハイブリッドモデル
運動エネルギー回生に熱エネルギー回生を加える
技術を導入し、パワーが必要な時には、電気に変換された
運動エネルギーと熱エネルギーでモーターを駆動。
現在の予測値で最高出力1000PS以上、
最高速度は350㎞/h以上※に達する。
※ 欧州参考値
世界で初めてプラグインハイブリッドを
融合させた水素燃料電池車
F-CELL
燃料電池と、充電可能なリチウムイオンバッテリーの両者が
もつ長所を活かし、高効率なエネルギー回収による優れた長距離走行と、
鋭い加速を可能とする究極のゼロ・エミッション・カー。
※2018年現在、日本未発表のモデルです。
発売情報につきましては公式リリースをお待ちください。
※現在、EQブランドではEQ Power（プラグインハイブリッド）を販売しております。詳しくは（＞プラグインハイブリッド搭載車はこちら）
EQ、EQ Power ＋、F-CELLにつきましては公式リリースをお待ちください。
